天气越来越冷了

骑车出门难免“冻”手“冻”脚

而各种保暖措施也是“各显神通”

小编在此友情提示各位

骑车保暖需谨慎 胡乱加装不可取

电动车使用久了，就难免有些故障。去到门店维修，售后维修师傅一般都会建议换直接更换，作为消费者的我们也是半信半疑，那么究竟哪些零部件是必须要更换的呢？今天就和大家聊一聊。

1、刹车

好的刹车对骑行安全至关重要，一旦遇到紧急情况，刹车如果有问题很容易触发事故，很是危险。刹车片磨薄，刹车刹不住，千万不要为了贪图便宜只更换刹车片，正常内刹车盘是平的，如果凸凹不平，就必须及时更换刹车总成。

2、轮胎

如果轮胎已经变形胎破后，是不能采取补胎的方式进行修复的，受到挤压时很可能再次出现爆胎风险，另外轮胎出现老化、磨损严重或修补多次，就只能选择更换新轮胎，而不能直接修补。

3、前轮毂圈

由于轴承的磨损，很多朋友听见有异响不及时维修，用薄铁皮垫上等处理办法解决，这样只会让两边的轴承失去同心，致使轴承坏的更快更多。所以说，及时更换新前轮毂才更明智。

4、前减震器

减震器减缓整车震动，压缩反弹久了就会漏油，减少“弹性”性能，甚至碰撞导致变形。而通过砸击确实可以复位，却会让钢性减弱，也会因砸击减震器致使前减震器偏离正常位置，致使行驶偏向一个方向，危险更大。所以，维修并不能解决问题，只能靠更换。

5、转把

转把转的幅度大小通过控制器调节着电机快慢，用力过猛就会拧掉，这时如果直接“套上”继续使用，内部弹簧已经断裂了，勉强安装骑行，可能导致无法控制电机速度而发生事故。

6、压力轴承

轴承的主要作用是控制转弯的灵巧度，更好的控制转向，在压力轴承已坏的情况下继续骑行，有损前叉，任何修理都是没有用的，只能更换才能彻底解决因压力轴承损坏造成的转弯转不动问题。

7、车撑子

如果车撑子支撑不稳，可能是某个螺丝钉松了，可找修车师傅更换螺丝钉或拧紧。但如果是车撑子的铆钉中间“活动环”坏了，就不能只是修理了，必须要更换车撑子。

8、电池

电池是电动车最关键的部件。一般来说，电池使用两年左右就应该更换了，但有些朋友电池出现鼓包的问题了，还在继续使用，这种行为其实非常危险。一组电池中的某只出问题了，只更换出问题电池，看似划算而正确，但其实冒然替换会给整组电池带来安全隐患，况且电池换单只，使用的时间也比较有限，还不如整组换新的更划算！

9、电池盒

电池盒是盛装电池的盒子，它是塑料制成的，长期遭到激烈晃动容易损烂。此时千万不能用透明胶带左一层右一层的缠上，不光影响了电池散热空间，还很容易“磨破”电池漏液，导致电池“报废”。

10、充电器

充电器是适配电池充电的部件，经过长时间使用，起热，线路板烧焦，元器件变色，外壳变形等诸多不利的因素都对电池有一定的不利影响。即使一个小小原件发生故障，修好后用不久其余原件又会出现新故障，原件老化，线路板老化，所以当充电器出现故障时应及时更换，确保充电安全。

以上就是关于“10个电动车只换不修的零部件”的介绍。在电动车使用和维修方面我们还是更应该听从专业维修人员的建议，切勿因小失大。

此外，在充电方式方面，尽量选择就近的充电桩装置进行充电，能更好的避免电源配件的损坏。统一的充电装置能够保障充电安全，避免因电动车充电带来的人身财产安全损失。