电池改装

首先便是电池本身或改装问题。一些电动车主为增加续航里程和提高行驶速度，私自寻找改装店铺增加电池容量。

同时，一些商铺违反“蓄电池标准电压小于等于48V”的国家新规，为车主违规加装60V以上超标蓄电池，或者这些商铺由于不具备生产条件，令加装电池质量无法得到保障。而不及时更换老旧电池，或者不同容量电池的混合使用也是引发电池起火的重要原因。

电池过充

很多电动车不具备有充满自停的功能，用户随意接线拉线为电动车充电，以及电池充电时间过长等不规范的充电问题，引起电池鼓包，同样是引发电池起火的另一大诱因。

电动车加装

电动车充电时车体本身或者周边充电环境存在易燃物。很多用户习惯为自己的电动加装诸多“配件”，比如冬季防寒保暖的护具，这些高分子材料都可成为助燃物。

另一方面，很多车主为了确保电动车不被偷盗，习惯将电动车放在家中或者堆满杂物的楼道，这无疑为电动车起火创造了有利条件。统计数显示，电动车火灾事故中，居民住宅起火数占比最高，约为61.3%。

使用环境

夏天南方城市温度过高、雨水多，电动车在高温下长时间行驶或进水短路，也是导致电动车起火的重要原因。

电动车电池主要包含铅酸电池和锂电池两大类，其中铅酸电池不易发生起火爆炸，即使电池短路或者穿刺，也只会冒烟或者缓慢燃烧，而且价格便宜，这也令其一度成为市场占有率最高的电动车电池。

但铅酸电池存在体积大、容量小、污染环境等缺陷，因此无法满足当下一些用户对于更长续航的使用需求。

于是，容量更大、质量更轻的锂电池成为当下主流，而对于电池起火产生的危害，有实验数据显示，电动车短路后起火瞬间温度可达130℃，燃烧3分30秒后温度可达1200℃，同时周围温度也可达660℃。

△锂电池燃烧后可能产生的有害物质

而比高温灼伤更可怕的，便是电动车燃烧产生高温有毒气体，其中一氧化碳、氯化氢、硫化氢、二氧化硫、以及氰化氢等物质对人体危害极大。

因此必须杜绝电动车在居所内充电！