据新京报讯：近日，清华大学修订住宿管理办法，将电动车电池列为学生公寓违章电器，新规将于9月18日起生效。另外，学生弃车可获300元奖励。这意味着清华大学公寓内将禁止电动车充电，这无疑是要全面封杀电动车了！

有学生质疑学校政策和管理方式简单粗暴，制定和学生息息相关的政策却不考虑学生需求，无视学生权益。不过也有学生表示理解，认为学校出发点是好的，电动车电池可能存在的安全问题不能忽视。对此，很多网友也是看法不一：

那么其它学校是怎么做的呢？

据了解：北京大学、广西大学、北京交通大学等高校学府均已出台规范电动车的相关措施。去年10月，北大保卫部发布《规范校园电动自行车管理的通知》，要求电动自行车须证照齐全，办理北大非机动车通行证后方可入校。

而也有部分学校早已安装了电动车智能充电桩，如丽水学院、武夷学院等。

丽水学院在一年前就安装了一款名叫“云易充”的电动车互联网智能充电桩。据悉，这所学校的电动车数量很多，也近千辆。云易充智能充电站的建立，不仅能让电动车有序的停放、智能的充电，还大大方便了学校对电动车的统一管理。

武夷学院安装“云易充”电动车智能充电桩也快一年了，每天都有很多学生将电动车停放在充电车棚里充电。有学生说：“这个充电站只需要微信扫码，就能给电动车充电，在寝室还能通过手机给它断电，挺方便的，我们很多人都在使用。”

既然充电桩能减少此类问题，但为什么清华大学不建设室外充电桩?

清华物业管理人员说：我们咨询过相关院系的老师，得知无论电动车的电池是否合格都有可能爆炸。另外，在宿舍外建充电桩要考虑选址和数量问题，原来的校园规划没有考虑过。按目前我校的条件来看，建充电桩也不太现实。

“如果不加干预和治理，校园内电动车数量还将持续增长，保有量估计能达2万辆，这对环境容量和电容量都是巨大考验，估计难以承载。”清华物业管理人员说。

当然，学校的考虑也是有道理的。但如果按照上面所说，无论如何电池都有可能发生爆炸的话，那么全国2亿辆的电动车都有安全隐患了。如果真是这样，电动车电池为何还会出现在市面上呢？

对此，不知道大家怎么看。

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编辑：常帅