电动车

现在搜索“电动车”，显示的基本上都是电动汽车相关的新闻。这里电动汽车新政策，那里电动汽车新规划;这里建设了多少个电动汽车充电桩，那里引进了XX牌子的电动汽车等等。林林丛丛，仿佛电动车只是指电动汽车一般。

可是，电动车不仅只包括电动汽车，还有小巧轻便的电动自行车啊!

截止目前，全国电动自行车的保有量已超2.5亿辆，是全国数量最多的交通工具，也是老百姓们最常用的交通工具！一辆电动汽车至少要几万乃至十几万，并不是所有的老百姓都能支付得起，他们选择的往往是几千元的电动自行车。但是每当搜索电动自行车相关新闻的时候，结果却是某某地区电动自行车不准上路、必须上牌、厂家生产违规电动车等内容，和电动汽车一比，简直是天壤之别!

为何多地都对“电动自行车”喊打喊杀？是因电动自行车的现状十分尴尬!

我国对于电动自行车的法律文件还是1999年的标准，时隔十几年，那些标准早已不能满足电动自行车行业的现状。若真要按照1999年的国标，全国95%的电动自行车都是违规的，难道全面封杀吗?现在，很多地方明令禁止电动自行车上路，给居民的出行造成了很大的困扰，因此行业内都非常期待新的电动自行车国标的出现！在这期间，由于各地的电动自行车状况不同，因此对待电动自行车的政策也有不同。

充电桩

由于对待电动汽车和电动自行车的政策不同，其附属产品充电桩也有所不同。

我们知道，电动汽车充电桩是有国家支持的，全国各地都在大力兴建电动汽车公共充电桩，但是即便如此，大多数人都说买电动汽车买亏了！为何？

一是有些地区还没有铺设充电桩，没法充电;二是找到了充电桩，但充个电却需要排很长时间的队;三是很多燃油车占据充电车位;四是充电费用比燃油车还贵;五是在家还没办法充电!那么花十几万买的电动汽车岂不是很亏?

反观电动自行车充电桩，没有国家支持，全靠一些中小企业、公司来运作维护，面对全国2.5亿辆的电动自行车，难免力有未逮。不过却有部分企业愿意为这个行业做出贡献，运用新科技来促进此行业的发展，比如“云易充”。它与传统的投币刷卡充电站不同，云易充独辟蹊径的开创了“扫码充电”方式，且采用微信、支付宝线上支付方式，将整个电动自行车充电桩行业提升到了智能充电时代。而后云易充又研发出了“4G全网通”智能充电桩，将高速稳定的4G网络技术运用到了充电桩当中，这对整个行业来说是确实是个福音，在这里给云易充点个赞。

但是，单靠一些中小企业的力量，还不足以改变整个电动自行车充电桩行业的市场情况，加上电动自行车在部分地区的尴尬窘境，智能充电桩的发展恐将不能顺利进行。这就是如今电动车充电桩行业的现状，电动汽车与电动自行车有天壤之别！

云易充致力于电动自行车充电桩行业的革新发展，诚招全国各大城市的区域代理。如果你们那里电动自行车数量很多，不妨可以试试，点击在线咨询即可了解云易充。

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