电动车火灾屡屡出现，根据公安部消防局近日发布的数据显示，2016年以来，全国由于电动车引发的较大以上火灾5起，造成21人死亡。

数据显示：2009年以来，各地消防部门调查统计的电动自行车火灾约800起，因灾死亡95人、受伤58人，直接经济损失4057.3万元。2009年至2011年，因电动车而引起的火灾情况以年均50%左右的速度上升，每年电动自行车发生火灾的概率分别约为百万分之六、十万分之二。这些纳入统计的电动自行车火灾都会造成人员伤亡或一定财产损失，还有更多因电动车引起的火灾未通报。

1月8日，杭州一家电动车卖场发生严重火灾，造成5人严重受伤。

根据近年来电动车火灾事故总结，消防部门指出当前电动车火灾原因主要集中在充电环节。其主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障引起。而且由于电动车多是夜间充电，并且人们通常将电动车搬到建筑的首层门厅、走道或楼梯间、车库、车棚等封闭处充电 ，一旦发生火灾，很难及时发现。火灾发生，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡甚至群死群伤。

同时，私自改装电动车也成为引发电动车火灾的主要原因。一些不法商家为了满足消费者需求、增加销售量，私自对电动自行车进行改装，将里面限速线路拆除，使车辆可以达到更高的行驶速度，造成电动车在行驶中存在电流过大、热量增加、线路老化加快等一系列安全隐患。

小编在此提醒大家：安全无小事，电动车使用者应注意购买合格的电动车及配件，并且经常检查线路和电路插接点以便及时发现线路老化等隐患。

同时，严格按照产品使用说明书进行充电，远离易燃、可燃物品，合理掌握充电时间。不在封闭室内、过道及疏散通道等处充电。

有关单位设置充电场所，应注意电源要匹配，设置专用插座，线路固定敷设并做金属管保护，安装漏电保护等安全装置。同时，充电场所应设专人看护，配备灭火器材，做好巡查、检查，发现异常情况的，立即切断电源并做好应急处置工作。

已投入使用的住宅小区、居民楼院，居民委员会、村民委员会和物业服务企业、居民小区管理单位应在有条件的地方尽快修建电动自行车库（棚）；此外，对电动车库（棚）的配备标准也提出相关要求，应采用不燃材料，配置简易喷淋、干粉灭火器、独立式感烟火灾探测报警器等消防设施器材，并与建筑物保持安全距离。电动车库（棚）内应规划配建具备定时充电、自动断电等功能的充电设施，电气设备和线路敷设要符合相关技术标准要求。