云易充充电桩的“浮充”到底有什么作用？

有很多车主都认为充电器“红灯为充电状态，绿的为充满状态”，但这其实是对于电动车充电器的不了解。

其实，当充电器变绿灯后，电动车的电池并不没有达到完全充满的状态，而只是在90%到95%左右的容量，充电桩也还是会继续充电的。

充电器的红灯转绿灯是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。 

充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。

充电器主要是二段和三段式，但电动车的充电器，基本都是三段式的充电器，而所谓三段式，主要包括：恒流充电阶段、恒压充电阶段、浮充充电阶段。

而第一阶段的恒流充电，体现在充电时候的电流保持不变，充电的电量增加，让电池电压上升，这个时候的参数一般为限压值为59.2V，电流值为1.8A。

而第二阶段的恒压充电，体现在充电的时候，电压保持不变，充电的电量也会增加。

但这个时候，电压不会快速上升，而电流会逐步下降，直到把电池充满95%左右，充电器变为绿灯。这个时候的参数一般为恒压59.2V限流1.8A，当电流降至0.35A跳为绿灯。

而第三阶段的浮充充电，就是变为绿灯之后的充电，它可以让充电器保持浮充电压，以小电流的方式充电，浮充电压55.2V限流0.35A，直到充满，充电器关机。

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”。

“浮充”作用1：减少电池板栅腐蚀

电池是活性物质发生反应，用来把“电能”转换为“化学能”的装置，而电池板栅就是活性物质的载体，一旦板栅受损，就会降低与活性物质结合的界面电阻，影响电池的续航和电池寿命。

而“浮充”起到的作用，是可以让板栅的腐蚀处于最慢的状态，延长电池的寿命。

“浮充”作用2：抑制电池的结晶

结晶是常见的故障，电池会随着使用时间推移，形成结晶，结晶程度可以理解为电池的老化程度，这是不可逆的一种存在。

而结晶会导致电池容量下降，从而影响电池的寿命，“浮充”可以抑制活性物质中造成的硫酸盐化，也就是结晶，起到延长电池寿命的作用。